【“530”特稿】有你们，是行业之福；有我们，是国家之幸！

道交委

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编者按

在 “530” 全国咨询亚星游戏官网工作者日来临之际，让我们聚焦于中国交通咨询亚星游戏官网工作者和工程师们的杰出贡献，向大家展现他们在复杂环境中攻克技术难题、推动交通建设的感人事迹。让我们一同走进他们的世界，感受那份执着与热爱吧。

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1. 【25年5月31日截止】

2. 【25年5月31日截止】

3. 【25年6月30日截止】

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有你们，是行业之福；有我们，是国家之幸！

——向全国道路交通咨询亚星游戏官网工作者、

工程师致以节日的祝贺

当长桥飞越峡谷，当大路铺展大地，中国的交通咨询亚星游戏官网工作者和工程师们，正以智慧为笔，以山河为卷，书写着人类工程史上的东方奇迹。值此“530”全国咨询亚星游戏官网工作者日，谨向道路交通咨询亚星游戏官网工作者和工程师们，致以最崇高的敬意！

在长江上游群山褶皱的深处，工程师刘斌为虎跳峡金沙江大桥选址时，手脚并用地攀爬70度陡坡，日行二十公里山路，衣裤划破、孤石滚落是常态。他主导设计的独塔单跨悬索桥以世界首创的复合索鞍技术，在绝壁间架起766米飞虹，更开创了山区悬索桥建设的新范式。

工程师刘斌

雪域高原的“科研牦牛”，是交通人坚韧精神的生动注脚。交通运输部公路科学研究院田波研究员带领团队扎根青藏高原，在海拔5300米的唐古拉山口与融雪性洪水搏斗，用工程师思维将“截水沟截面设计”转化为保护冻土路基的数学方程。他们的血氧饱和度或许低于常人，但科研报国的饱和度始终满格。同样，长沙理工大学钱国平教授团队将“耐久是最大绿色”的理念写入20余条高速公路的沥青层，让中国路面技术从京港澳高速走向“一带一路”的广袤大地。

田波和团队在唐古拉山口考察高原冻土

宁夏交通建设股份公司研究员惠迎新带领的“工业固废道路资源化综合利用绿色低碳创新团队”刚刚荣获“茅以升路桥工程师创新团队”称号，他们在首条沙漠腹地高速公路——乌海至玛沁公路（宁夏境）青铜峡至中卫段的过程中，采用“工程防护+生态防护”双模式，集成应用沙漠公路风积沙资源化综合利用技术、沙漠腹地高速公路输沙导流防沙技术及沙漠公路全寿命周期服役性能保障技术叁大核心体系。通过风积沙路基填筑关键技术，实现就地取材与资源化利用，破解沙漠公路技术难题，实现生态保护与社会经济效益双赢，为同类工程提供示范。

惠迎新（中）在乌玛高速石嘴山段查看工业固废用在公路上的效果。

另一个“茅以升路桥工程师创新团队”是广西交通设计集团全国劳动模范王长海带领的“数字交通创新团队”，基于云计算、大数据、湖仓一体技术的数据全生命周期管控，打造广西综合交通运输“数据大脑”工程，形成了一体化的数据资源池，实现了政务数据资源的“聚通用”通过数据汇聚整合与分析挖掘，实现了公路拥堵治理和内河港口航运效率提升，降低了物流运输成本，助力运输公司实现降本增效，公司收益显着增加。