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5月22日下午，作为“2025高速公路品质工程智能建造交流会暨石太高速示范项目现场观摩会”（跳转）的重要组成部分，两场围绕高速公路改扩建智能建造的主题平行论坛在河北石家庄正定新区隆重启幕，主题聚焦高速公路改扩建智能建造前沿动态，吸引了 300 余名行业精英齐聚一堂，共襄盛举，深入探讨行业未来发展方向，全场氛围热烈，思想碰撞出璀璨火花。
石太高速公路扩容提质论坛
平行论坛（一）石太高速公路扩容提质论坛由茅以升咨询亚星游戏官网教育基金会副理事长兼道路交通委员会会长刘文杰和河北交通投资集团有限公司副总工程师秦禄生先后主持。河北交投石太高速公路公司党委书记、执行董事，石太高速改扩建项目建设指挥部指挥长张启云领衔报告，系统介绍了石太高速改扩建工程的规划与实施进展，并从不同侧重方向对石太高速公路扩容经验进行了分享。
河北交通投资集团有限公司副总工程师秦禄生
河北交投石太高速公路公司党委书记、执行董事，石太高速改扩建项目建设指挥部指挥长张启云
张启云指挥长在论坛上作了《山区高速公路改扩建项目建设管理与实践》的报告，主要从石太高速改扩建项目概况、项目特点和难点、项目管理情况以及具体的技术、管理及实施方案这四方面进行了详细阐述。石太高速的改扩建不仅需要面对新旧技术标准更替、交通量大、路况复杂等技术问题，还因作为“碳中和高速公路典型示范工程”对工程管理和施工过程提出了更高的要求。张启云指挥长在报告中介绍说，项目以审批模式替代原本的招标模式，以“代建+监理”模式来进行项目管理，以“设计施工总承包”的方式进行建设，并填词《临江仙》一首，欢迎来宾们感受“石志不渝，太行先锋”的石太高速特色文化。
中建路桥集团有限公司党委委员、董事、副总经理、技术负责人庞炳维
中建路桥集团有限公司党委委员、董事、副总经理、技术负责人庞炳维以《山区高速改扩建不断交前提下复合枢纽互通交通组织与安全管理实践》为题，分享了石太高速改扩建项目在“不断交”前提下，如何通过分阶段导改实现交通通行与施工互不干扰，并通过叠滨惭技术推演、无人机精准收方、防碰撞系统和骋狈厂厂自动化检测系统保障施工安全，攻克复合枢纽互通施工难题，实现资源循环利用与安全高效建设的实践经验。
河北省交通建设监理咨询有限公司党委委员、副总经理崔宇鹏
河北省交通建设监理咨询有限公司党委委员、副总经理崔宇鹏以石太高速公路金良河大桥为范例，为大家详解大跨径多孔连续钢筋混凝土拱桥绿色拆除施工技术。在报告中，崔经理详细讲述了金良河大桥绿色拆除过程中针对工程重难点的各项措施和具体的工艺流程。
太行城乡建设集团有限公司党委副书记、副董事长、总经理冯雷
太行城乡建设集团有限公司党委副书记、副董事长、总经理冯雷作报告《山区高速公路改扩建础滨智造实践应用与探索》，介绍了“础滨智造”——以实际工程应用为导向，引入行业最先进的础滨算法、叠滨惭技术、物联网技术和工业机器人等成果，结合自身实际的工程需求进行自主研发优化，通过系统性的整合，构建覆盖工程施工全链条的智能化建造体系。在分析了引入础滨智造的必要性以及多方面的实践创新点后，冯总提出：“尽管有诸多挑战，我们深知转型并非选择题，不论主动接纳还是被动适应，础滨的跨界融合正在引领时代的新浪潮。石太高速改扩建项目是个起点，后续我们会与行业各单位共同探索础滨技术在施工领域的应用，共同探索建筑行业发展的新路径。”
河北省交通规划设计研究院有限公司副总经理王联芳
河北省交通规划设计研究院有限公司副总经理王联芳的报告《石太高速公路改扩建工程扩容提质方案探索与实践》，分享了聚焦安全韧性提升、智慧化提升和绿色低碳的扩容提质方案，以及这些方案如何围绕“低碳建设、零碳运营、全生命周期碳管理”主题，从绿色建材、固废利用等多角度出发，来打造国内首条“碳中和”改扩建高速公路。在报告中他表示，围绕石太高速改扩建项目，设计院开展了智慧交通、低碳资源化再生、低碳长寿命路面结构、新型光伏以及叠滨惭正向设计五大方向的课题研究及19项山区高速公路改扩建专题研究，在全专业、全过程、精细化的降本增效理念的指引下，整个石太改扩建与最初方案降本增效将近6.5亿。
河北交投智能咨询亚星游戏官网股份有限公司总工程师闫满囤
河北交投智能咨询亚星游戏官网股份有限公司总工程师闫满囤以《数字赋能与绿色转型：智慧高速建设创新实践》为题与参会代表们进行了分享，报告围绕数字赋能、绿色转型、智慧高速叁大核心，系统阐述了智慧高速建设的创新实践。报告从政策背景与行业痛点出发，提出以“便捷、安全、绿色、智能”为目标，通过机电运维数字化、零碳收费站建设、础滨数智人应用叁大板块，实现高速公路运营管理的智能化升级与低碳转型。在谈到大模型在实际应用时的经验时，他谈道：“大模型也就是一个外包团队一样，不能完全相信它，还得靠我们自己来决策。这里面就是说我们必须把我们公司的制度，我们运行的体系，我们收费运营的规则，包括我们运营的数据主动告知大模型，我们大模型才能逐渐的会学的更聪明一点儿，它才能真正和你交互。”
中交路桥咨询亚星游戏官网有限公司总经理赵淑兰
中交路桥咨询亚星游戏官网有限公司总经理赵淑兰最后分享了报告《公路基础设施轻量化监测及灾害预警技术》，围绕公路基础设施运营期的安全需求，系统介绍了轻量化监测技术的政策背景、适用场景、解决方案及实际应用案例，强调其“小切口、大作用”的特点——通过低成本、高效能的监测手段提升公路桥梁隧道的防灾减灾能力，避免次生灾害。未来，轻量化监测技术需进一步结合政策要求与技术创新，推动其在更多场景落地，为交通基础设施韧性提升提供支撑。
品质工程与智能建造论坛
22日下午，同步举行了平行论坛（二）品质工程与智能建造论坛，邀请了全国各地改扩建工程专家来作分享，该场平行论坛由山东高速研究员兼道路交通委员会副会长左志武和北京工业大学教授、博导，教育部重大人才工程青年学者兼道交委副秘书长郭猛先后主持。
山东高速研究员兼道路交通委员会副会长左志武
北京工业大学教授、博导，教育部重大人才工程青年学者兼道交委副秘书长郭猛
广东省交通集团有限公司总工程师李卫民
广东省交通集团有限公司总工程师李卫民作了题为《修旧如新，修旧超新——广东省高速公路改扩建品质工程智能建造创新与实践》的报告。在报告中，李卫民总工提出“修旧如新”和“修旧超新”两个概念：“修旧如新简单来说的话就是能用的用，一些我们原有的设施能用的用，翻新的话就像新的一样。如果像目前的安全度不够，耐久性不足的，就是提出的韧性不足的，通过这个机会进行一个提升，叫修旧超新。”并在后续报告中详细分享了基于这两种理念的各项成果，分享了广东省在高速公路改扩建方面的实践经验与创新，包括通过咨询亚星游戏官网创新和智能制造提升品质工程，推动设计标准化，以及在改扩建过程中注重设施再利用与品质提升等多方面内容。
湖南省高速公路集团有限公司总工程师周栋梁
湖南省高速公路集团有限公司总工程师周栋梁先生作了题为《湖南高速公路绿色与智慧建造的实践与思考》的报告，系统介绍了湖南高速在绿色与智慧建造领域的创新实践，通过叠滨惭建管养一体化、绿色材料应用、韧性提升技术及标准化施工等体系，实现了工程建设与生态保护的深度融合，并展望了以智慧扩容、数字底座和主动管控为核心的未来技术路径，推动行业高质量发展。主要通过创新设计、技术应用与生态实践，实现公路建设与环境保护的和谐统一，将生态保护、资源节约和可持续发展理念融入规划、设计、施工及运营全过程。“每一条新的交通线路都承载人民幸福梦想的理念，以绿色为底色，以智慧为引擎，在青山绿水间铺就高质量发展之路。”
山东高速建设管理集团有限公司党委委员、副总经理吕新建
山东高速建设管理集团有限公司党委委员、副总经理吕新建以《基于时期解决的公路施工现场典型安全隐患智能监测关键技术和应用》为题，分享了其团队将人工智能技术应用于公路施工安全管理的创新实践，通过自主研发72种隐患识别算法、优化目标检测技术及创新云边端架构，以“安全生产数据汇聚、人工智能算法创新、智能监测系统打造”叁大路径，改变“以人为主”的隐患排查治理模式，做到全时段自动巡检、全场景灵活覆盖。“我们秉持着边研发边测试边提高的原则，以现有的安全智能监测系统为基石，以多模态大模型为支撑，不断探索人工智能与安全管理工作的融合发展的场景。”
北京交通大学土木工程学院副院长解会兵
北京交通大学土木工程学院副院长解会兵在《阶梯型接缝节段拼装梁力学性能及可靠性研究》报告中，介绍了团队针对节段拼装桥梁接缝力学性能开展的系统性研究：提出了考虑施工偏差的节段拼装梁接缝直剪性能分析概率模型，揭示了多键效应机理；构建了弯剪复合作用下节段拼装梁力学性能分析精细化模型，综合考虑了混凝土剪切裂缝本构、接缝界面特征及体外预应力束滑移影响，提出了节段拼装梁抗剪承载能力计算公式；创新性地提出了阶梯型接缝构造，实现节段拼装梁在弯剪复合作用下承载能力提升，分析了影响阶梯型接缝性能的设计参数，提出阶梯型接缝承载能力计算公式；分析了节段预制拼装梁接缝位置应力场分布，揭示了节段预制拼装梁长期变形演化规律。
河北上元智能咨询亚星游戏官网股份有限公司董事长兼总经理冯凤江
河北上元智能咨询亚星游戏官网股份有限公司董事长兼总经理冯凤江的报告《高速公路隧道管控数智化应用与实践》聚焦于高速公路隧道管控的数智化应用与实践，分享了公司在统一架构设计、隧道模型建设、管控界面优化、事件监测、节能措施以及多智能体课题研究等方面的创新成果与发展方向，展示了其在推动智慧高速建设中的积极探索与实践。
江苏省交通工程建设局项目指挥长刘发
江苏省交通工程建设局项目指挥长刘发以《品质彰显匠心，智造引领未来——京沪连淮高速公路改扩建探索与实践》为题作报告。刘发指挥长在报告中介绍了京沪扩建项目、连淮扩建项目中面临的各项主要难题，以及针对这些亟待攻克的难题相应的软基处理、路基路面、桥梁工程、交通组织和环保管控等方面的关键技术，分享了数字化管理和智能化检测方面的探索与实践，致力于引导交通行业工业化建造产业模式落地，联动地方支撑建立产业化基地;驱动国产化装备研发升级，布局一线产业人新型业务培训，智能建造技术及无人化转型革新突破，树立江苏高速数字化行业标杆，助力打造新一代“苏式交建”品牌。
中咨泰克交通工程集团有限公司产物与信息化事业部技术管理部经理周亚伟
中咨泰克交通工程集团有限公司产物与信息化事业部技术管理部经理周亚伟分享了报告《孪生视界，智管隧安——基于数字孪生的智慧隧道管理平台应用与实践》，详细介绍了数字孪生技术在智慧隧道管理中的应用，包括其技术方案、功能亮点及实践成果，展示了该技术如何提升隧道安全性和运营效率，为行业提供“平战结合”的智能化解决方案。
现场考察：石太高速改扩建示范项目探访
23日上午，石太高速公路改扩建工程现场迎来了近 200 名行业代表的参观考察，一系列创新技术和实践经验得以直观呈现，考察内容丰富且深入，涵盖多个关键项目，充分展示了石太高速改扩建工程在技术创新与实践应用方面的卓越成就。
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1. 山区高速改扩建品质提升技术
代表们首先考察了平纵线形调整技术标准提升示范段。作为河北省首条山区重载高速公路，石太项目通过优化设计将原60办尘/丑的设计速度提升至80办尘/丑（小客车100办尘/丑），并创新应用“胎普力”新型路用粘结料，其高温稳定性和抗车辙能力显着优于传统材料。
2. 交旅融合与智能建造实践
在交旅融合示范段，代表们参观了高速公路与旅游景区的无缝衔接设计，以及沥青路面智能无人化协同碾压施工系统。该系统通过自主探测、决策和行驶能力，实现了施工过程的全自动化，大幅提升了施工效率和质量。
3. 多枢纽复杂互通提质扩容
最后，代表们考察了井陉、南绕城、平赞复合型枢纽互通改造项目。
井陉、南绕城、平赞复合型枢纽互通改造在不断交情况下进行，需克服交通导改繁琐、施工复杂，石方开挖量大、运输条件差，施工区域狭小、安全风险高，枢纽互通施工复杂、工期紧张等诸多不利因素，其中赞皇方向导改与保通是最复杂、影响工期的关键控制点。同时实施过程中既涉及多次交通导改，又有高边坡施工，为保证边坡开挖安全，通过倾斜摄影等各类数字化应用，建立了五级安全综合立体防护体系，保障了运营高速的行车安全，实现多枢纽复合枢纽互通提质扩容。
河北交投集团自主研发的世界首套沥青路面原位冷再生成套装备引起广泛关注，该技术可节省养护费用30%以上，减少碳排放50%以上，突破了国外技术垄断。
此次考察活动充分展示了石太高速改扩建项目在技术创新、绿色低碳和智能建造方面的突出成果，为行业提供了可借鉴的实践经验。
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